Hej Thomas

Jeg kan anbefale at du sætter dig ind i et tog mod Kbh og ser om ikke
toget sætter hastigheden ned til 30 km/t på et tidspunkt under
udkørslen. Det gør ALLE tog nemlig, præcis fordi det netop er indkodet i
HKT-anlægget grundet en hastighedsnedsættelse på fiskebækbroen.
Når et tog fra Kbh er under indkørsel til Farum er HKT-informationerne
LA 30, og den ophæves først når toget er nået helt frem til
depotsporene, og derfor sætter lkf ikke farten op for med det samme at
bremse ned igen for at standse ved perronen. Under udkørsel er HKT
informationerne LA 30 et stykke fra perronen og derfor kan toget nå at
komme op i fart inden HKT-anlægget nedsætter hastigheden, iøvrigt i
rigelig tid til at toget ikke kører hurtigere end 30 km/t over
fiskebækbroen.

Venlig hilsen Dennis

PS: ALLE hastighedsnedsættelser kodes ind i HKT-anlægget på strækninger
med gennemgående linieledere

tweidekamp skrev:
> Jeg har nu op til flere gange opserveret at ikke alle tog der forlader
> Farum st. helt overholder de nu igen indførte hastigheds nedsættelser
> til kun 30 km/t. Tendensen er at tog der forlader stationen mod KBH
> køre som de plejer, altså op til 80-90 km/t. Derimod har jeg endnu ikke
> set et ankomne tog der kører mere end de tilladte 30.
> Hvorfor ligger man ikke hastighedsbegrænsninger ind i HKT systemet?
> Er der iøvrigt nogen der ved hvad der giver denne nedsættelse?, den var
> der også sidste år, hvor jeg ellers fik den besked at problemmet var
> blevet løst.
>
> Med venlig hilsen
> Thomas Weidekamp
>
>