Hej Jesper

Jeg er IKKE skeptis men har valgt at sætte mig meget grundig ind i den nye
organisation i det som sker i DSB S-tog og har da også jævnligt møder med dem
som skal bære slips i pressen, alene 10 af de skribenter vi har på siden vil nok
nikke genkendende til hvad jeg skriver eller til hvem jeg er. Men ved også at
ikke alle de 10 vil give mig ret det er jo netop en debat side. Jeg føler bare
at den køreplan vi har nu, har DSB s-tog bevist kan holde uden problemer. Kan
man ikke videre udvikle lidt på den ? Den nye køreplan er et godt tiltag og de
skal have ros dem som har lavet den, da det ikke er bare lige. Vi kan vel også
fortælle uden at røbe for meget at flere som skriver på denne side har feks.
lavet en køreplan og overdraget den til Planlægnings afd. i S-tog og flere ideer
er også taget til i de køreplaner som er på brættet dette er jo kun starten på
den helt store køreplan som træder i kraften i 2010 hvor Farumbanen er færdig
ombygget med nye skinner og køreledningsnettet mellem vanløse er lavet til 120
km/t. Men tilbage til køreplanen som er lavet ud fra et spørgeskema som er
blevet delt ud i myldretiden, dagtimerne og aften timerne uf fra de enkelte
stationer, et skema som du sikkert selv har set men det du ikke ved er at der er
delt 5.500 ud og vi kan godt lave en gætte leg med hvor mange svar som s-tog har
fået tilbage... men det er ikke noget at prale af. Men udover spørgeskemaerne
har man samtidig set på DTUs tæller på stationerne og ud fra det grundlag kan
man måle at kun hver anden linie C skal forsætte til Frederikssund med den
overbevisning at hvis man fjerner en linie og aflyser et tog er der heldighvis
kun 40 min drift på Frederikssund linien som Banedanmark har lagt op til i
fælles skab eller har de en anden mening? Har vi nogle fra Banedanmark som ved
hvad de mener? vil da gerne høre om deres mening? Men dem som bor på den enkelte
strækning til Frederikssund behøver vel heller ikke mere da de ikke er lige så
flittige S-togsbrugere som Køgebugtbanen. Køreplanen virker ellers ok i mine
øjne men ok skal jeg svare ærligt bor jeg ikke mellem Ballerup og Frederikssund.
Men ok - skal man så håbe på at S-tog bliver udliciteret så der bliver mere
direkte linier fra A til B. Vi skal høre hvad brugerne syntes eller hvad? I
følge svarene fra passagerne som jeg har været så heldige at få at se, kan jeg
se at spørgeskemaerne er delt op i 6 fingre og en ringbanen og flertallet har
bedt om forskelligt. Køgebugt vil have tog som stanser hele veje ind bare de får
tog til tiden. Høje Tåstrup vil gerne have 5 min drift hele tiden. Frederikssund
ønsker tog som ikke stanser mellem Valby og Flintholm, Flintholm og Ballerup og
stopper resten af vejen til Frederikssund. men hvordan kan man forene det for om
½ år er det sommer så cykler folk og i vinter perioden tager de toget skal vi så
have en køreplan for vinter og en for sommer? Det er derfor jeg er nysgerrig om
køreplanen er god. Men den som har været fremme i Berlinske Tidende er jo ikke
den som lige kommer - den er blevet ændret lidt af hensyn til forskellige planer
med samarbejdsparterne.

Anders