For lige at få slået det helt på plads, så er her den normale procedure:

Uden på toget skiltes den normale endestation for en linie, da det
specielt på 6./14. ikke er andet muligt. Hvis toget skal vende før,
gives der fra lokomotivføreren højtaler information herom. På
stationer der berøres, skal der også informeres.
Med 4.g togene skiltes der uden på også med normal endestation for den
enkelte linie. Lokomotivføreren har så på togets indvendige ruteskilte
mulighed for at vælge den præcise endestation der vendes på. Samtidig
gives der højtaler information i toget og på de berørte stationer. Det
er det jeg selv normalt gør. :-)
Angående de udvendige ruteskilte på 4.g, har jeg ingen forklaring på
hvorfor man har valgt den gamle "rulle" type, men undersøger det da
gerne. Kunne forestille mig det er et spørgsmål om penge. ;-)
Angående togviser skiltene på stationerne, så styres de af en gammel
datamat, der er så følsom at der er nægtet adgang til den og dens 2
søstre datamater, med mindre det er strengt nødvendigt. Dette af den
simple grund, at printpladerne er så møre at man er bange for de
knækker, bare ved at gå rund i rummet hvor datamaterne står!! Og så
gammelt materiel har en tendens til at "gå ned" og der kan opstå
mindre kommunikationsfejl imellem den datamat der styrer ruteskiltene
på stationer og de 2 andre der styrer signaler, sporskifter mv. Der
kan styres togviser skilte manuelt, men det er kun i nødstilfælde man
vælger at gøre det. Så, hvis der står: "Se destinationen på s-toget"
så kan man være sikker på at datamaten for styring af togviser skilte
er gået ned! :-D
Jeg kan i samme ombæring oplyse at Siemens har fået kontrakt på at
udvikle et helt nyt system til styring af s-banen - heriblandt
information og meget mere. :-) Det skulle være færdigt omkring 2007,
men lad os nu se. ;-)

Håber ovenstående har kastet lys på denne tråd.

Lkf J. Olsen - S-banen

--- I s-tog@..., Bent Guttormsen <bent.guttormsen@n...>
> Er ikke LED-skjermer mye dyrere enn rullebånd? Hvis DSB har fått
alle mulige
> fremtidige destinasjoner inn på båndene, sparer de jo penger på å
benytte en
> rimeligere teknikk. Eventuelt kan de ha fått (mange) flere skilt til
en gitt
> pris. At rullebånd er lettere å lese er jo også et argument.
> Bent G
>
> > -----Opprinnelig melding-----
> > Fra: Sebastian Hansen [SMTP:kimej@e...]
> > Sendt: 9. mai 2003 13:22
> > Emne: Re: [S-tog] Ang. Ruteskilte på 4.g
> >
> > Så kan man så diskutere hvorfor søren man ikke har valgt at
installere de
> > nye 4G S-tog med fleksible led-skærme som på Øresundstogene? Gad
vide om
> > det har været for ikke at forvirre de stakkels københavnere med
lidt mere
> > grovkornet skrift?
> >
> > I hvertfald en skam, for nu hænger DSB på hvad jeg kalder forældet
teknik
> > uden på indgangspartierne i 4G S-togene.
> >
> > Mvh Sebastian Hansen