Hej,

Rätta mig om jag har fel, men kan det inte vara för
hög förtändning också? Om du, som Michael skriver,
kollar tändstiftet först (helst vid olika gaspådrag,
lågt, medel och fullt) och den inte verkar gå för
magert kanske det är dags att plocka fram
stroboskopet?

/Patrik

--- Michael Schwalm <schwalm.michael@...> wrote:

> Kolla färgen på tändstiftet. Om det är vitt kör du
> för magert. Det typiska
> som händer då är att man skjuter hål på kolven.
>
> Michael
>
>
> Den 2006-07-02 skrev Samuel Arfwidson
> <arfwidson@...>:
> >
> > Hallå!
> >
> > Tidigt en sö morgon påväg ut till Ingarö på min
> PX200E, ska ut med
> > några marinarkeologer och leta vrak runt Runmarö.
> Den går lite segt,
> > varvar inte ut och det är inget drag i den. I höjd
> med Nacka så dör
> > scootern, får dra den till Hammarbyhamnen, lyfter
> toppen och det e
> > ett litet hål i kolven. Bara att knuffa den till
> söder, tog totalt 2
> > tim, fick lite träning iaf...
> >
> > Satte i en ny kolv, satte i 125 munstycke, hade i
> lite extra olja.
> > Efter 30 mil med fyrtakt och max 70 km/h så bytte
> jag tillbaka till
> > 120 munstycke och den går nästan som innan.
> Hittade inte ngt fel med
> > förgasaren eller ngt annat knas. Vad hände? Ska
> jag vara orolig nu
> > med eller ville hon bara ha lite sommarkärlek?
> >
> > Har SIP krök i rostfritt och har kört 900 mil med
> det och 120
> > munstycke utan större probs (116 är orginal).
> Scootern hade blåst
> > omkull så cylindern var soppafylld. Fick lyfta ur
> pluggen och kicka
> > ut bensinen på sö morgonen innan raset. Raset var
> annars klassiskt
> > hål med smält alu i top mm. Bad fuel day eller ngt
> som kan komma
> > tillbaka i morgon?
> >
> > Höll iaf idag till badet med skjuts! Tjohoo!
> > /Samuel
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>


__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com